Tiến Độ Xây Cầu Trần Hưng Đạo
Trong khuôn khổ họp lần thứ 20, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI (diễn ra từ ngày 9/12-12/12), thông tin làm rõ một số vấn đề đại biểu và cử tri quan tâm như việc quản lý, chỉnh trang và phát triển đô thị, nhất là đầu tư xây dựng các cầu vượt sông Hồng; vấn đề cải tạo chung cư cũ... Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết: Việc quản lý, chỉnh trang và phát triển đô thị chuyển biến tích cực, các công trình lớn được hoàn thành; trong đó, điển hình là vận hành dự án đường sắt đô thị trên cao trong năm 2024.
Trong khuôn khổ họp lần thứ 20, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI (diễn ra từ ngày 9/12-12/12), thông tin làm rõ một số vấn đề đại biểu và cử tri quan tâm như việc quản lý, chỉnh trang và phát triển đô thị, nhất là đầu tư xây dựng các cầu vượt sông Hồng; vấn đề cải tạo chung cư cũ... Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết: Việc quản lý, chỉnh trang và phát triển đô thị chuyển biến tích cực, các công trình lớn được hoàn thành; trong đó, điển hình là vận hành dự án đường sắt đô thị trên cao trong năm 2024.
Toàn cảnh vị trí sẽ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo với mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng
Thứ hai, ngày 13/05/2024 07:39 AM (GMT+7)
Cầu Trần Hưng Đạo với tổng dài khoảng 5,5 km với 6 làn xe cơ giới, bắc qua sông Hồng có tổng vốn đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng vừa được UBND TP.Hà Nội chấp thuận dự án.
UBND TP.Hà Nội quyết định chấp thuận giao Công ty Cổ phần Him Lam lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư theo quy định.
Dự án có điểm đầu tại ngã năm Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông, thuộc địa bàn phường Phan Chu Trinh (quận Hoàn Kiếm).
Dự án xây cầu Trần Hưng Đạo có quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ. Tốc độ thiết kế 80km/h và tổng mức đầu tư khoảng 9.982 tỷ đồng (GPMB: 3.939 tỷ đồng, xây lắp 6.034 tỷ đồng).
Vị trí dự kiến cầu Trần Hưng Đạo được xây dựng với khoảng cách 2 bên bờ sông không quá xa như nơi dự kiến xây dựng cầu Tứ Liên (quận Tây Hồ).
Đoạn cầu dẫn phía Hoàn Kiếm có quy mô một làn xe đi thẳng vào đường Trần Hưng Đạo và 4 làn xe rẽ tiếp cận vào đường đê Trần Khánh Dư; đoạn cầu dẫn phía Long Biên có quy mô 4 làn xe.
Hình ảnh đường Vạn Kiếp, nơi đường dẫn lên cầu Trần Hưng Đạo đi qua.
Khu vực đường dẫn bên phía quận Long Biên từ nút giao Cổ Linh – Long Biên – Xuân Quan đến đường Nguyễn Văn Linh.
Phương án thiết kế được lựa chọn làm cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh Đơn vị thiết kế.
Phối cảnh phương án đoạt giải nhất mang ý nghĩa “Hà Nội không giới hạn”. Ảnh: Đơn vị thiết kế.
Trong tương lai, khi được xây dựng và hoàn hành, cầu Trần Hưng Đạo sẽ góp phần giảm tải cho các cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy và Long Biên.
Nguồn: https://danviet.vn/toan-canh-vi-tri-se-xay-dung-cau-tran-hung-dao-voi-muc-dau-tu-gan-10000-ty-dong-20240510180824945.htm
